Grootste voordelen zijn de geringere uitstoot van schadelijke
stoffen en de lagere brandstofkosten. Interstream Barging laat er
in elk geval twee bouwen. De eerste moet eind 2012 in de vaart
komen.
De Greenstream Tanker (110 x 11,40 meter, 2900 ton) is op veel
fronten milieuvriendelijker dan een tanker met dieselmotor. Zo is
er geen uitstoot van roet en zwaveldioxide (SO2), is de uitstoot
van CO2 circa 25% lager en daalt de uitstoot van stikstofoxide
(NOx) met 80%. Voor deze milieuvriendelijkheid zorgen vier
gasgeneratoren in twee zogenoemde Peters Powerpacks op het
achterdek. In twee containers staan daar vier Scania motoren van
300 kW elk. In totaal staat het schip dus 1200 kW ter beschikking.
Achterop staan ook de halfverzonken tanks, waarin genoeg LNG past
om heen en weer naar Bazel te varen. Bunkeren gebeurt door middel
van tankauto's.
Bron: schuttevaer.nl, Erik van Huizen
Twitter
Facebook
Hyves
LinkedIn