Scheepsbouw voert Top 40 aan

De Top 40 is gemaakt door BlueMind Corporate Finance uit Den Bosch en gepubliceerd in het maandblad PT Industrieel Management. De andere maritieme bedrijven in de Top 40 zijn Kenz-Figee (overslagkranen) op 12, IHC Merwede op 13, De Kooiman Groep op 15, Heesen Yachts op 30 en SAS Offshore op 40.

‘We hebben het gemiddelde groeipercentage van de bedrijfsopbrengsten van de jaren 2007, 2008 en 2009 gemeten', zegt adviseur Marleen Vermeer van BlueMind, die nauw betrokken was bij de samenstelling van de lijst. ‘Daarvoor hebben we onder meer gegevens van de Kamer van Koophandel gebruikt. De financiële cijfers van 2010 waren daar, op het moment dat we de lijst maakten, nog niet voor alle bedrijven gedeponeerd, dus konden we dat jaar niet meenemen. Die cijfers zullen volgend jaar aan de lijst worden toegevoegd.'

Genoeg groeikansen
Omdat de omzet in de maritieme sector in 2010 afvlakte door het leger raken van de orderboeken, die in 2008 tot de nok waren gevuld, zullen de posities die maritieme bedrijven in de Top 40 innemen volgend jaar waarschijnlijk minder hoog zijn.

De bedrijven die in de PT Fabulous 40 staan zijn geen van allen beursgenoteerd. ‘Beursgenoteerde bedrijven groeien op een andere manier dan niet beursgenoteerde MKB-bedrijven, dat is lastig te vergelijken', zegt Vermeer. Het beursgenoteerde Imtech, dat de afgelopen jaren flink groeide en diverse maritieme bedrijven overnam, kan dus niet op de lijst staan.

Beide benen op de grond
'We hebben een serie goede jaren achter de rug waarin we in toenemende mate erg druk zijn geweest' zegt directeur Patrick Janssens van de 'winnende' Shipyard De Hoop. ‘We zijn natuurlijk trots op deze vermelding maar we moeten wel met beide benen op de grond blijven staan. Zeker in deze markt is het erg moeilijk voor scheepsnieuwbouwwerven om dergelijke opdrachtvolumes te blijven hanteren, ook voor ons. De groei van 2007-2009 zette in 2010 en 2011 nog wat verder door, dus daar mogen we tevreden over, dat waren voor ons erg mooie jaren die we ook hebben gebruikt om de beide werven, met name die in Lobith, fysiek weer up-to-date te brengen met nieuwe machines, betere logistiek, grote revisie van de kranen, etc. Van structurele organisatorische groei is nauwelijks sprake geweest. Als werf moet je namelijk ook in de jaren met minder werk kunnen overleven, anders hou je het geen 120 jaar vol.'

Klik hier voor meer informatie.

Bron: schuttevaer.nl

Auteur: Hans Heynen